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惠普的站66也不错,综合性能也不输拯救者,或者雷神,以上两款线上卖的多,找下买的话还是联想拯救者
题主问你这太电脑有多牛逼,值多少钱,那我们来看看你鲁大师截图;
你这台电脑准确的说也没有多牛逼,只能说够用而已,至于值多少钱我们来详细分析一下。
CPU,i56400价值八百左右。
主板,华硕B150价值三百多。
内存,金士顿DDR416g
显卡,蓝宝石rx4704g九百左右。
显示器,LGgsmsab821.7寸保守估计600多左右。
也就是说,目前这套下来在3500左右,不过目前都是第八代处理器你这第六代买不起价格,好了就说这么多了,大家认为值多少钱可以留言,喜欢的别忘点个赞关注!
东西方关系蜜月期间,从西方进口了两台LM2500燃气轮机,用于装备标准排水量4200吨,满载排水量4800吨的052型驱逐舰首舰112号哈尔滨舰上,中国海军首次在主力水面舰艇上有了燃气轮机作动力。
此后又进口了两台GELM2500燃气轮机(网络上另外有一说,由于得不到LM2500燃气轮机,主机换成了产自乌克兰的UGT-25000型舰用燃气轮机,但此说肯定存疑,因为首台国产化UGT-25000燃气轮机于2004年才完成试制,而113舰却早在1996年5月28日就已服役北海舰队),装备在052型驱逐舰第二艘113号青岛舰上,这是90年代中末期,海军仅有的两艘柴燃交替动力推进的驱逐舰,相对于051型驱逐舰上老旧的蒸汽轮机作动力,不知道要先进多少。
当军工首次尝试建造标准排水量6000吨,满载排水量6600吨的051B型驱逐舰167号深圳舰时,由于众所周知的原因,西方对华实施了军贸禁运,由于得不到LM2500燃气轮机,国内技术又无法制造,所以6600吨国产最早的大型驱逐舰,时髦的舰体设计内部只能无奈地塞进两台落后的蒸汽轮机,成了国内军迷略感不爽之处。
自中乌双方签署了《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》,乌方向中国出售10台UGT-25000/DA80燃气轮机,并转让相关技术,由中国进行国产化,海军主力水面舰艇才开始走上了柴燃交替提供动力之路。
由于UGT-25000/DA-80燃气轮机的空气流量、体积、重量都要大于LM-2500,无法直接用于052型驱逐舰的舰体,军工就研制了以其为动力系统的052改型驱逐舰,也就是国内军迷非常熟悉的满载排水量5850吨级的052B型驱逐舰168舰和169两舰,以及满载排水量6000吨级的052C型驱逐舰170舰和171两舰。
168舰和169舰以及170舰和171舰,这4艘21世纪初海军最新锐的水面舰艇,基本上前脚后步服役于南海舰队,被国内网民誉为“江南四驱”,或“新四大金刚”,尤其是后两艘拥有四面主动相控阵雷达天线的“中华神盾”舰的入列,解决了海军急需具备区域防空作战能力的新锐水面舰艇,来提高远洋机动作战能力的问题。
在引进乌克兰的UGT-25000/DA-80燃气轮机时,海军已经有了使用美制LM2500燃气轮机的先进经验,根据海军经验军工对UGT-25000进行了一系列改进,罩体采用了LM2500的箱体式,将燃气轮机完全罩住,降低了机舱的噪声及温度,改善了机体的工作环境。
此外,在箱体上安装观察窗,方便工作人员观察燃气轮机的状态;加装了照明等系统,方便工作人员排除系统故障;将排气管和燃气轮机安装在同一底座上,从根本上解决了排气管橡胶易老化的问题等。
UGT-25000本身是民用产品,前三个型号是DG80、DN80、DU80,DA-80是民转军产品,乌克兰将热效率提升到36%左右,这一指标已与同时期美国通用电气公司的LM2500燃气轮机持平,但重量却倍数于LM2500。
相比之下,UGT-25000/DA-80其28000千瓦的动力输出,甚至要比LM2500的19800千瓦高出44.9%,对于燃气轮机这种本身就已很轻的动力机械来说,在能保证热效率的情况下,几吨增重并无大碍。
对于中国海军来说,由于受阻于LM2500燃气轮机进口,以及知识产权等原因,无法逆向仿制等,因此UGT25000/DA-80就成了最佳选择,尽管并不先进,但至少堪用,赋予了海军最新锐的055型万吨大驱30节以上的高航速,能为多年来一直拖累着舰艇吨位以及长宽比的动力不足问题,提供了最佳的解决方案。
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