在共享单车风靡全国以后，真的就是“出行新风尚”，既方便又能锻炼身体，真的是绿色又健康。
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目前，全市共有120个公共自行车站点，正式投放使用的站点为112个，分别分布在小区，商场，车站等处，站点共有3000辆自行车可供市民们使用，然而，“僧多粥少”的情况却还是十分严重。
自行车太受市民欢迎了，从启用以来，平均每天的骑行次数都稳定在一万五千次以上，江南春，金鹰，平陵广场等十多个站点更是基本处于全天候的供不应求。
问题
以江南春站点为例，由于站点使用车辆人数巨大，所以每十分钟就要调度一次，将其他站点空余的自行车运来江南春站点，然而这种调度缓解了江南春站点需求的同时，也会带来其他问题。
现在很多市民选择骑公共自行车去燕山公园游玩，所以市民们入园后，我们会把燕山公园站点的自行车调度到其他车辆紧张的站点，但是这样的调度也会导致一部分市民出园的时候发现没有自行车可以骑回家了，这方面的投诉我们也是接到了不少。
公共自行车的使用存在“潮汐现象”，白天小区门口车辆几乎都被骑空了，而到了晚上小区门口的车辆又多到扎堆停放，而对于公共自行车的使用情况和站点的安排情况，城管局也正在一个点一个点进行排查，目前已经排查了20多个站点，对于一些站点车辆不够的情况，也将做出增加桩位，车辆或者是在周边加设站点等应对措施。
据悉，每个经过实名认证后使用自行车的人开始都会获得100分的信用积分。按规定准确操作，每次行程结束都将获得信用加分。
而单次使用超过80分钟未归还，不按规定停放在固定区域，蓄意破坏自行车及其他设施或者无故将自行车据为己有，经沟通联系仍有不归还的将会被扣除信用积分。
当信用分低于60分时，将被取消一个月的自行车使用资格，情节严重的将会被纳入黑名单，并禁止使用车辆。
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