小绿人距铺设全球大电动出行工具能源分发网络的战略目标更近了一步。
8月3日报道（文/黎曼）
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一门传统生意正悄然发生变化。
过去，通过电动车出行的市民，要给电动车充电常常会在楼道摆放插排充电，或者在住宅小区内私拉电线充电，俗称“飞线”。而这样的充电方式存在严重的安全隐患，所以因电动车不规范充电导致的电池爆炸案件屡见不鲜。
为了安全充电，国家大力呼吁在小区内安装充电桩。尽管已有不少充电桩设备引入，但充电需自备硬币、需提前充值30-100元不等的使用门槛，使得其利用率太低而成为了摆设。
基于这样的行业痛点，小绿人充电桩和微信支付建立合作，通过微信支付分先享后付、免交押金的形式让使用电动车的居民用微信扫码就可以直接充电。
电动自行车充电是一个每天单量超过1.5亿次的海量市场，平均客单价约2元，是典型的线下拦截式小额支付场景。先享后付的服务场景让居民接受度大幅提高。
微信支付分的接入从此改变了传统电动车充电的交易方式，而小绿人距构建“智能互联充电网络”目标更近了一步。
小绿人创业史
小绿人的创始人蔡笃满出生在一个爱骑电动车、电摩托的城市，海南。毕业后，他曾任中央部委，从事大陆与台湾互联网和信息产业交流与合作相关工作超十五年，擅长产业方向及战略规划。
期间，他曾赴厦门市湖里区挂职，协助分管财税及产业园建设工作，这让他又积累了丰富的基层经验。
这过程中，对新能源未来和当下痛点颇为了解的蔡笃满认为，互联网下半场属于产业互联网，而最有可能实现产业互联网的方向便是新能源互联网。
2015年，中国电动自行车保有量超2亿，2019年这个数字超3亿。电动自行车市场规模大，发展迅猛，但存在的隐患也很多，如电动自行车电池标准不统一、室内充电常引发人员伤亡火灾事故等。标准问题和安全问题成了整个行业关注的焦点。
由此，他想到了电动车智能充电创业。“首先，充电是天然具有交易属性的行为；其次，充电桩需要进入城市的每一个角落，天然需要网络布点，拥有准确的用户信息。再者，从电池、电动车、充电柜，再到运营这是一整条产业链的打通。”蔡笃满表示。
这一年，他辞去工作正式成立小绿人，并希望能借助新能源互联网、产业互联网的巨大势能，实现中国创业公司在材料科学、电化学等基础科技领域领先于世界的梦想。
一开始，蔡笃满想做公共充电的设备，他表示这个设备既要防雨防雷，可供全天候使用，又要因地制宜，在户外摆放，最重要的还是解决安全问题。不过，要面面俱到实现这些想法并不容易。
基于行业现状，小绿人团队研发生产了可智能识别电池和户外全天候充电的设备，并制定出一套符合各方需求、可行性高的落地方案。落地之后，小绿人迅速占领了深圳、北京、广州等一线城市的市场，在一线城市市场占有率超80%。
此外，团队还根据不同用户的特点推出了应对不同用户需求的充电设备，比如，充电桩是针对日常通勤和出行的用户，市民们在户外停车就能直接充电，方便安全；充电柜则是针对有高密度换电需求的外卖、快递骑手。骑手们只需将电池连接好放进充电柜，就能实现电池充电，还可在线查询充电进度，快捷省力。
经过三年时间的打磨，小绿人团队发布了电动自行车充电柜G1以及充电桩Z5两款智能充电设备，用于提供户外公共充电服务，并且在全国各大城市免费投放。这两款设备在为市民提供充电便利的同时，也注重保障用户的安全，颠覆了传统的电动自行车充电模式。
当前，小绿人主营电动出行工具能源分发，旨在为电动自行车、电摩托、电三轮用户提供户外的公共安全充电网络。截至目前，它已在100多座城市开展业务，被多个地方政府选为市政基础设施引入。
随着政府消防安全管理力度的加强，小绿人每年复合增长率超80%。全行业户外公用充电口数约1.5亿个，其中行业龙头小绿人充电口数33万+，仅占比0.22%，其他多为当地分散的小运营商。
转折：与微信支付的合作
为构建智能互联充电网络，蔡笃满设立了三步走战略。
第一步，铺设全球大的电动出行工具能源分发网络；第二步，基于新能源分发网络的本地服务电商平台；第三步，基于新能源基础技术和材料等核心创新突破的新能源互联网公司，拥有领先的新能源分发网络及革命性新能源产品。
当前，小绿人正在突破第一步大关。“电动车充电项目注重运营，地推和管理能力是关键。”蔡笃满表示，相对于其他项目而言，这个项目的链条会比较长，而且需要四个核心能力缺一不可，技术研发能力、生产制造能力、商业推广能力、运营维护能力。”
其中，运营维护之难是蔡笃满一开始没有想到的。“所有的充电桩需要维修运营，这成为了突出重围最关键的护城河。”蔡笃满表示，充电桩的维修和家电维修具有本质不同，后者维修费用由消费者出，因此可以用第三方的维修团队，而对于小绿人来说，自己是消费者也是使用者，自己要建立工程师团队、维修平台，因此对维护成本的控制要求极高。
从去年底开始，小绿人终于搭建了一整套标准化体系。在跑数据的时候，蔡笃满发现此前的维护运营费用占据了900万之多，而当时他们一年的总营收为1.6亿元，占比太大。“在半年的精细化耕耘中，这个费用降到了160万。”
相对于其他仓促进场的玩家而言，小绿人已经找到了压缩成本的关键点，并加速前行，并有望搭建大的电动出行工具能源分发网络。
与微信支付的合作，让小绿人步入达成战略目标的关键转折点。由此，这个一直注重线下运营的产业迈过产业互联网的门槛。
小绿人通过微信支付的数字化能力，建立小绿人小程序账户系统，实现扫码下单，接入微信支付分，允许消费者先享用服务后支付费用。
“此前用户需要冲300元的月卡后进行消费，但是现在这个月卡免了，大大降低了消费门槛，这对于对价格敏感的老百姓而言，是一件非常乐于接受的事情。”
如今，小绿人智能充电柜通过接入微信支付实现扫码下单、账单免密支付；接入微信支付分，辨识优质用户，400分以上用户先享后付；开通先享卡，取代传统预充值月卡，依托技术创新、服务优化提升用户体验。
在满足消费者服务诉求的同时，小绿人还可以通过大数据分析、机器学习算法，提高电池识别准确率，实现对每日充电数据的实时监控，为降低充电过程中的安全隐患提供强有力的数据支撑。
迄今为止，小绿人微信累计注册用户数已达到370万，月新增用户数超过15万，微信支付分每日支付单数超过5万，用户的付费转化率高达92％。
此外，电动自行车电池标准不统一是长期制约充电桩行业发展的难题，小绿人在充电兼容问题上取得突破，集成自适应充电模块，通过小程序后台记录充电电压、电流、耗电量、电池容量、充电时长等数据，智能识别电池。用户无需携带充电器，即插即用，解决了用户自携充电器不防水的安全隐患。
外卖、即时配送等行业的崛起带来了百万骑手，也唤醒了强烈的换电柜需求。小绿人提供全适应充换电柜，这些骑手通过小程序可以实时查询最近的空闲充换电柜。小绿人实现电池管理数据化，从而更高效地分配管理电池资源。
由于与物业建立合作，小绿人成功进驻社区，由此激发了小绿人更进一步的发展潜能。“社区团购项目便是需要入驻社区的能力，而我们恰好能做这件事，将来这会成为我们的另一个营收支撑”。
微信支付改变做生意的方式
微信支付分悄悄改变了小绿人的出行生意。
微信支付分是对个人信用的综合评分，主要由以下信息评估得出：通过稳定的实名信息以及个人基本信息评估用户身份特质；与使用微信支付相关的消费等支付行为；与微信支付分相关的守约、负面情况。
通过微信支付分降低用户与商家之间的信任门槛，最终为用户提供更简单便捷的生活方式。小绿人基于微信支付产品构建新能源分发网络案例尤为典型，为世界上大的绿色出行群体提供更安全、更便捷、更经济的充换电服务，成为微信支付“88智慧生活日”商家智慧经营的标杆。
而在新能源与出行领域之外，零售、餐饮、酒旅行业及诸多生活服务领域大量商家都已接入微信支付分提高品牌获客、锁客能力，并通过微信支付打通全渠道业务，提升用户的数字化管理能力。
微信支付方面表示，基于微信支付分、小程序、小程序直播等产品能力，将以更低的门槛帮助中小微商户智慧经营，实现互联网时代的数字化转型。
传统产业的互联网化、传统行业的智慧升级，未来还有哪些可能，或许也要看如何用得好数字化工具。
当前题目：被微信支付改变的生意
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